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Informazione giuridica, volontà dell'utente e legal design nei contesti di automazione. Il caso del privacy disclaimer nel veicolo a guida autonoma

Livia Aulino
2025-01-01
2025
9
1
245
245
979-12-5511-022-4
Suor Orsola University Press
Napoli
ITALIA
Lo sviluppo dell’internet of things e dell’intelligenza artificiale avrà un impatto rilevante nel settore dei veicoli autonomi, conducendo ad auto caratterizzate da quattro elementi essenziali: connessione, elettricità, autonomia e condivisione dei dati. Tuttavia, non mancano preoccupazioni diffuse tra i possibili utenti delle future auto “autonome”, soprattutto in relazione alla loro affidabilità in situazioni di emergenza, costringendo i produttori a considerare con maggior attenzione la necessità di sviluppare adeguate interfacce uomo-macchina e relativi sistemi associati, così da ottenere sicurezza, efficienza e comfort. Questo risultato può essere ottenuto solo per mezzo di un procedimento di collaborazione interdisciplinare che ponga al centro l’utente stesso. Tuttavia, dovendosi rispettare gli obblighi di legge derivanti dalla gran mole di dati e di informazioni che devono essere gestite, emerge la necessità di un dialogo col mondo del diritto, magari volto ad esplorare le possibilità di adozione della metodologia cd. “legal design” al fine di garantire una tutela ex ante in relazione a diversi aspetti delle auto del futuro. L’obiettivo perseguito nella ricerca qui descritta è stato quello di analizzare compiutamente le varie problematiche che possono affliggere dal punto di vista giuridico quelle interfacce che siano state progettate senza la dovuta attenzione per i requisiti previsti dalle normative, con particolare riferimento alla tutela del consenso e della volontà dell’utente, non solo in relazione alle questioni in materia di protezione dei dati personali ma analizzando anche nuovi orizzonti nell’ambito della categoria dell’errore.
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Aulino, Livia
276
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info:eu-repo/semantics/book
3 Libro::3.1 Monografia o trattato scientifico
3.1 Monografia o trattato scientifico
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/11574/249101
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